Nissan X-Trail एक प्रीमियम 7-सीटर मिड-साइज़ SUV है, जो अब अपनी चौथी पीढ़ी में भारत में पेश की गई है। इससे पहले यह SUV भारतीय बाज़ार में 2014 तक उपलब्ध थी, लेकिन कम बिक्री के कारण इसे बंद कर दिया गया था। Nissan X-Trail अब पूरी तरह से जापान से इंपोर्ट की जा रही है और इसकी टक्कर Jeep Meridian, Skoda Kodiaq जैसी SUVs से है। साथ ही MG Gloster और Toyota Fortuner जैसी बड़ी गाड़ियां भी इसके बजट में आ जाती हैं।
बाहरी डिज़ाइन(Exterior design)
Nissan X-Trail का लुक सड़कों पर अलग पहचान दिलाता है। इसका डिज़ाइन सादा लेकिन आकर्षक है — न तो ज्यादा शार्प कट्स हैं और न ही बहुत ज़्यादा क्रोम। सामने से देखा जाए तो बड़ा क्रोम ग्रिल, स्प्लिट हेडलाइट और एलईडी डीआरएल इसे प्रीमियम बनाते हैं।
हालांकि, टर्न इंडिकेटर अभी भी हैलोजन हैं, जो इस प्राइस रेंज में थोड़ा निराश करते हैं। साइड प्रोफाइल Nissan X-Trail की असली ताकत है — लगभग 4.7 मीटर लंबाई और 20-इंच अलॉय व्हील्स इसे दमदार रोड प्रेजेंस देते हैं।
पीछे की तरफ डिज़ाइन Nissan Kicks और Patrol से प्रेरित लगता है, जहाँ LED टेललाइट्स के साथ हल्का स्मोक्ड इफेक्ट देखने को मिलता है।
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Nissan X-Trail तीन रंगों में उपलब्ध है: पर्ल व्हाइट, शैम्पेन सिल्वर और डायमंड ब्लैक। सफेद रंग में इसकी साइज और डिजाइन सबसे ज़्यादा प्रभावशाली लगती है।
केबिन व इंटीरियर क्वालिटी(Cabin and interior quality)
Nissan X-Trail के दरवाजे 85 डिग्री तक खुलते हैं, जिससे अंदर जाना-आना काफी आसान हो जाता है। बुजुर्गों के लिए यह काफी मददगार साबित हो सकता है।
Nissan X-Trail के डैशबोर्ड का डिज़ाइन सिंपल और वाइड-फीलिंग देने वाला है। ब्लैक-ब्राउन ड्यूल टोन केबिन प्रीमियम लगता है, लेकिन सीटों और डोर पैड्स पर फैब्रिक अपहोल्स्ट्री देखकर निराशा होती है — इस कीमत में लेदर सीट्स की उम्मीद थी।
फ्रंट और सेकंड रो सीट्स(Front and second row seats)
Nissan X-Trail की सामने की सीटें आरामदायक हैं और बड़ी बॉडी वाले व्यक्ति भी आसानी से बैठ सकते हैं। हालांकि मैन्युअल सीट अडजस्टमेंट इस रेंज में थोड़ा आउटडेटेड लगता है।
Nissan X-Trail की दूसरी रो में पर्याप्त लेगरूम और हेडरूम मिलता है, लेकिन अंडर-थाई सपोर्ट थोड़ा कम महसूस होता है। सीटें स्लाइड और रिक्लाइन की जा सकती हैं, लेकिन कैप्टन सीट्स का विकल्प नहीं दिया गया है।
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सनब्लाइंड्स की गैर-मौजूदगी इस कीमत में एक और नेगेटिव है।
तीसरी रो सीट्स व बूट स्पेस(Third row seats and boot space)
Nissan X-Trail की तीसरी पंक्ति सिर्फ बच्चों या पालतू जानवरों के लिए ही ठीक है। एडल्ट्स के लिए जगह बहुत सीमित है।
अगर सातों सीटें उपयोग में हैं तो Nissan X-Trail मे बूट स्पेस बेहद कम मिलता है। लेकिन तीसरी पंक्ति फोल्ड करके 5-6 ट्रॉली बैग्स तक रखे जा सकते हैं। एक रिट्रैक्टेबल लगेज कवर भी मिलता है, जो इस्तेमाल न होने पर बूट फ्लोर के नीचे स्टोर किया जा सकता है।
फीचर्स(Features)
जहां कुछ बेसिक फीचर्स जैसे कि कीलेस एंट्री, पुश बटन स्टार्ट, पैनोरमिक सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल मिलते हैं, वहीं Nissan X-Trail मे कई जरूरी प्रीमियम फीचर्स गायब हैं:
- सीट वेंटिलेशन नहीं
- पावर्ड सीट्स नहीं
- वायरलेस Android Auto/Apple CarPlay नहीं
- BOSE साउंड सिस्टम की जगह सामान्य 6-स्पीकर सिस्टम
- सिर्फ 8-इंच का छोटा टचस्क्रीन
- एम्बिएंट लाइटिंग और पावर्ड टेलगेट जैसी सुविधाएँ भी नहीं
Nissan X-Trail मे ड्राइवर के लिए 12.3 इंच की डिजिटल डिस्प्ले जरूर अच्छी लगती है लेकिन कस्टमाइजेशन ऑप्शंस सीमित हैं। 360° कैमरा ठीक-ठाक है, लेकिन लेन चेंज कैमरा या इंडिविजुअल कैमरा एंगल्स नहीं दिखाए जा सकते।
सेफ्टी फीचर्स(Safety Features)
Nissan X-Trail में 7 एयरबैग, ABS, EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग जैसे बेसिक सेफ्टी फीचर्स हैं। लेकिन ADAS जैसे एडवांस सिस्टम पूरी तरह गायब हैं।
हालांकि, यूरोप में Nissan X-Trail को 5-स्टार NCAP रेटिंग मिली है — लेकिन वहाँ टेस्ट मॉडल ADAS से लैस था।
इंजन और परफॉर्मेंस(Engine and Performance)
भारत में Nissan X-Trail सिर्फ 1.5-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जो 163PS पावर और 300Nm टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन सिर्फ फ्रंट व्हील्स को पावर देता है और इसके साथ CVT गियरबॉक्स मिलता है।
- शहर में परफॉर्मेंस संतोषजनक है — स्मूद और बिना झटकों वाली राइड
- हाईवे पर 100-120kmph की स्पीड तक बढ़िया परफॉर्मेंस देता है
- लेकिन अगर आप एक्साइटिंग ड्राइव चाहते हैं, तो Skoda Kodiaq या VW Tiguan ज्यादा बेहतर ऑप्शन रहेंगे
राइड और हैंडलिंग(Ride and Handling)
20-इंच के पहियों के बावजूद, Nissan X-Trail की राइड क्वालिटी काफ़ी संतुलित है।
- लो स्पीड पर सस्पेंशन आरामदायक है
- हाई स्पीड पर गाड़ी स्थिर बनी रहती है
- खराब सड़कों पर हलका झटका महसूस होता है, लेकिन सस्पेंशन की आवाज़ ना के बराबर है
Nissan X-Trail का स्टीयरिंग हल्का है, जिससे शहर में चलाना आसान है और हाईवे पर वजन पकड़ लेता है।
Nissan X-Trail 2025 एक शानदार दिखने वाली और आरामदायक SUV है। इसकी रोड प्रजेंस, राइड क्वालिटी और केबिन स्पेस इसकी सबसे बड़ी ताकत है।
लेकिन जब बात पैसे की कीमत की आती है, तो यह SUV थोड़ी कमज़ोर पड़ती है। इस कीमत में कई जरूरी फीचर्स का न होना, जैसे लेदर सीट्स, ADAS, पावर्ड सीट्स, और बेहतर इंफोटेनमेंट — इसे प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले कमजोर बनाता है।
अगर आप एक स्टाइलिश, शांत और आरामदायक SUV चाहते हैं और फीचर्स को लेकर ज्यादा शिकायत नहीं है, तो Nissan X-Trail एक अच्छा विकल्प हो सकती है।