अगर आप अपनी पहली लग्ज़री कार खरीदने का सोच रहे हैं और वो भी BMW की, तो अब आपको करोड़ों खर्च करने की ज़रूरत नहीं। BMW ने भारत में अपनी अब तक की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक SUV – BMW iX1 LWB लॉन्च कर दी है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत है ₹49 लाख। यह कार अपने स्पेस, कंफर्ट और ब्रांड वैल्यू के दम पर काफी आकर्षक विकल्प बन जाती है। हालांकि, इसमें कुछ फीचर मिसिंग हैं जो इस प्राइस सेगमेंट में उम्मीद की जाती है।
बाहर से दिखने में कैसी है iX1 LWB?(How does the iX1 LWB look from outside?)
BMW iX1 LWB का एक्सटेंडेड व्हीलबेस इसे पहले से ज्यादा बड़ा और दमदार लुक देता है। दूर से देखने पर यह कार एक पारंपरिक BMW जैसी ही लगती है, लेकिन पास जाने पर इसका बड़ा सा बंद ग्रिल साफ करता है कि यह एक इलेक्ट्रिक गाड़ी है।
हेडलैंप्स के चारों ओर दिए गए कर्व्ड DRLs जो इंडिकेटर की भूमिका भी निभाते हैं, और टेललैंप्स में किया गया त्रिकोणीय डिटेलिंग इसे और खास बनाते हैं।
कैबिन में एंट्री करते ही मिलेगा प्रीमियम एहसास(You will get a premium feel as soon as you enter the cabin)
अंदर बैठते ही BMW iX1 LWB आपको एक लक्ज़री अनुभव देती है। सॉफ्ट टच मटेरियल, एम्बिएंट लाइटिंग, और स्लिम AC वेंट्स इसे खास बनाते हैं। डैशबोर्ड पर फैले हुए दो बड़े डिस्प्ले टेक्नोलॉजी के साथ लक्ज़री का कॉम्बिनेशन दिखाते हैं।
BMW iX1 LWB का M स्पोर्ट पैकेज इसमें स्टैंडर्ड है, जो इसके इंटीरियर को स्पोर्टी टच देता है। फ्लोटिंग सेंटर कंसोल पर ड्राइव मोड, वॉल्यूम और गियर सिलेक्टर जैसे कंट्रोल्स मिलते हैं।
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फीचर्स: BMW है, लेकिन पूरी लिस्ट नहीं(Features: It is BMW, but not the full list)
जहां BMW iX1 LWB का इंटीरियर लग्ज़री फील देता है, वहीं फीचर्स की बात करें तो कुछ बातें चुभ सकती हैं। इसमें वेंटिलेटेड सीट्स, 360 डिग्री कैमरा, एडवांस ADAS सिस्टम, और Vehicle-To-Load (V2L) जैसे फीचर्स नहीं मिलते जो आजकल 25-30 लाख की कारों में भी आने लगे हैं।
मौजूद फीचर्स में शामिल हैं:
- 10.7-इंच टचस्क्रीन और 10.25-इंच ड्राइवर डिस्प्ले
- डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल
- पैनोरमिक सनरूफ
- हार्मन कार्डन का 12-स्पीकर साउंड सिस्टम
- वायरलेस फोन चार्जर (क्लिप के साथ)
- पार्किंग असिस्ट (लेकिन यह तभी काम करता है जब मार्किंग साफ हो)
फिजिकल बटन की कमी खलती है(Lack of physical buttons is a problem)
क्लाइमेट कंट्रोल को टचस्क्रीन से कंट्रोल करना ड्राइविंग के दौरान खतरनाक साबित हो सकता है। साथ ही, रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल बदलने के लिए भी स्क्रीन में गहराई तक जाना पड़ता है – जो ड्राइविंग करते वक्त संभव नहीं है। अगर कुछ फिजिकल बटन होते तो यह काफी यूज़र-फ्रेंडली बन जाता।
स्पेस और चार्जिंग पोर्ट्स की भरमार(Plenty of space and charging ports)
BMW iX1 LWB के अंदर जगह की कोई कमी नहीं है। फ्रंट में दो कप होल्डर, कूल्ड ग्लवबॉक्स, और फ्लोटिंग कंसोल के नीचे एक बड़ी ट्रे मिलती है। रियर पैसेंजर्स को भी सीट बैक पॉकेट्स और दो टाइप-C चार्जिंग पोर्ट्स मिलते हैं।
हालांकि, आर्मरेस्ट स्टोरेज थोड़ी छोटी है और रियर में कुछ ज्यादा स्टोरेज ऑप्शन नहीं हैं।
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रियर सीट एक्सपीरियंस: लंबी दूरी के लिए बेस्ट(Rear seat experience: Best for long distances)
BMW iX1 LWB की सबसे बड़ी खूबी इसकी रियर सीट्स हैं। लंबा व्हीलबेस होने से पीछे बैठने वालों के लिए लेगरूम शानदार हो जाता है। अंडर थाई सपोर्ट, कुशनिंग और बैक एंगल – सब कुछ लंबी दूरी की यात्रा के लिए एकदम सही है। फैमिली कार के तौर पर यह बेहतरीन विकल्प है।
सेफ्टी फीचर्स में कोई कसर नहीं(No compromise in safety features)
सेफ्टी के मामले में BMW ने कोई समझौता नहीं किया है:
- 8 एयरबैग्स
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
- ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स
- रियर कैमरा
- लेन डिपार्चर वार्निंग, ऑटोनोमस ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट जैसे लेवल 1 ADAS फीचर्स
बूट स्पेस: गहराई है, ऊंचाई नहीं(Boot space: There is depth, not height)
BMW iX1 LWB मे 490 लीटर का बूट स्पेस गहराई में अच्छा है लेकिन बैटरी पैक के कारण फ्लोर ऊपर उठ गया है। दो बड़े सूटकेस आ जाएंगे लेकिन स्टैकिंग की गुंजाइश कम है। छोटे बैग्स के साथ स्मार्ट पैकिंग करनी होगी।
परफॉर्मेंस कैसी है?(How is the performance?)
BMW iX1 LWB दिया गया है 66.4 kWh बैटरी पैक और 204 PS की मोटर – जो कि फ्रंट-व्हील ड्राइव है। आंकड़े अच्छे हैं, लेकिन परफॉर्मेंस ‘BMW वाली’ फील नहीं देती। ओवरटेक आसान हैं, लेकिन थ्रिल की कमी है।
ड्राइविंग स्मूद है और पैसेंजर्स के लिए भी सवारी आरामदायक है। BMW का “Iconic Sounds” फीचर इसे अलग बनाता है – एक्सीलरेट करने पर अंदर आर्केस्ट्रा जैसा साउंड सुनाई देता है।
राइड क्वालिटी और हैंडलिंग: BMW की खासियत बनी रहती है(Ride quality and handling: BMW’s specialty remains)
सस्पेंशन आरामदायक है, BMW iX1 LWB स्पीड ब्रेकर्स और खराब सड़कों को आसानी से पार कर जाती है। हैंडलिंग भी शानदार है, और हाई-स्पीड पर कार पूरी तरह स्टेबल रहती है।
हाँ, सस्पेंशन से हल्की आवाज़ (थड) आती है जो खराब सड़कों पर खल सकती है। लेकिन कुल मिलाकर राइड क्वालिटी बेहतरीन है।
अगर आप ₹49 लाख में BMW का बैज, शानदार स्पेस, और आरामदायक राइड चाहते हैं – तो BMW iX1 LWB आपके लिए परफेक्ट हो सकती है। यह एक सोच-समझ कर चुनी गई SUV है जो परिवार को ध्यान में रखकर बनाई गई है।
लेकिन अगर आप भरपूर फीचर्स और थ्रिलिंग ड्राइव की तलाश में हैं, तो हो सकता है कि आप थोड़ा निराश हों। इस प्राइस में और भी विकल्प मिलते हैं जो ज्यादा फ़ीचर्स और बेहतर परफॉर्मेंस देते हैं।