Maruti Suzuki Invicto एक ऐसी प्रीमियम MPV है जो हर उम्र के परिवार के सदस्य को उसके आरामदायक इंटीरियर और शानदार फीचर्स से संतुष्ट कर देती है। यह कार असल में Toyota ,Enova हाइक्रॉस का Maruti संस्करण है, जो दिखने में थोड़ी अलग है और कुछ फीचर्स में कटौती के साथ आती है, लेकिन इसके बावजूद इसमें वही भरोसेमंद परफॉर्मेंस, जगहदारी और विश्वसनीयता देखने को मिलती है। मैंने इसे शहर में, हाईवे पर और पहाड़ी रास्तों पर ड्राइव किया है – और उसी अनुभव के आधार पर यह विस्तृत समीक्षा आपके लिए लेकर आया हूँ।
एक्सटीरियर डिजाइन: दमदार और संतुलित लुक(Exterior design: Strong and balanced look)
Maruti Suzuki Invicto में SUV और MPV का शानदार मिश्रण देखने को मिलता है। इसकी सीधी उठी हुई नाक, चौड़ा ग्रिल और ऊँचे हेडलैंप इसे आत्मविश्वास भरा लुक देते हैं। इसमें फुल-एलईडी हेडलाइट्स के साथ नेक्सा की सिग्नेचर ट्रिपल-डॉट DRLs मिलती हैं। बम्पर का डिज़ाइन भी टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस से अलग रखा गया है।
साइड से देखने पर Maruti Suzuki Invicto आकार वास्तव में बड़ा और प्रभावशाली लगता है। 17-इंच के अलॉय व्हील्स कुछ छोटे जरूर लगते हैं, लेकिन उनका डिज़ाइन काफी प्रीमियम है। दरवाजों पर और खिड़की के नीचे हल्के क्रोम टच दिए गए हैं जो इसकी प्रीमियम छवि को और बढ़ाते हैं। पीछे से इसका डिज़ाइन पूरी तरह MPV जैसा है, बस टेल लाइट्स की डिज़ाइन थोड़ी अलग है।
उपलब्ध रंग विकल्प: मैग्निफिसेंट ब्लैक, नेक्सा ब्लू, स्टेलर ब्रॉन्ज़, मैजेस्टिक सिल्वर और मिस्टिक व्हाइट। मेरा पसंदीदा कलर है नेक्सा ब्लू, इसके बाद ब्लैक।
इंटीरियर और क्वालिटी: स्पेस और स्टाइल का मेल(Interior and quality: A blend of space and style)
Maruti Suzuki Invicto के दरवाजे बहुत वाइड खुलते हैं, जिससे अंदर आना-जाना बेहद आसान हो जाता है। अंदर आते ही आपको एक ऑल-ब्लैक केबिन दिखाई देगा जिसमें रोज़ गोल्ड एक्सेंट्स हैं – बिल्कुल ग्रैंड विटारा हाइब्रिड जैसा। डैशबोर्ड और डोर पैड्स पर दिया गया लेदरेट फिनिश थोड़ी और कॉन्ट्रास्टिंग हो सकता था।
हालांकि प्लास्टिक क्वालिटी और फिट-फिनिश में और सुधार की जरूरत महसूस होती है। डैशबोर्ड पर हार्ड प्लास्टिक का उपयोग किया गया है जो टिकाऊ तो है लेकिन प्रीमियम फील नहीं देता। हमारी टेस्ट यूनिट में कुछ जगहों पर इंटीरियर पैनल्स के बीच गैप भी दिखे, जो ₹30 लाख की कार से उम्मीद नहीं की जाती।
फ्रंट सीट्स: आराम और व्यू दोनों बेहतरीन(Front seats: Comfort and view are excellent)
Maruti Suzuki Invicto की ड्राइविंग पोजीशन काफी आरामदायक है और बोनट का व्यू भी क्लियर मिलता है। अगर आप लंबे कद के हैं तो Maruti Suzuki Invicto आपके लिए एक बेहतरीन ऑप्शन है – पर्याप्त लेगरूम, बड़ा फुटवेल और चौड़ी सीट्स इसमें शामिल हैं।
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दूसरी पंक्ति: VIP ट्रीटमेंट(Second row: VIP treatment)
अगर आप ड्राइवर के साथ सफर करते हैं तो दूसरी रो आपको सबसे ज्यादा खुश करेगी। यहां स्लाइडिंग कैप्टन सीट्स हैं जो काफी पीछे तक जाती हैं, जिससे क्रॉस-लेग होकर बैठना भी आसान हो जाता है। हालांकि, यहां ऑटोमेटिक रीक्लाइन या स्लाइड फंक्शन, और ओटोमन सपोर्ट नहीं है – जो लंबी यात्राओं में आराम को और बेहतर बना सकते थे।
फोल्डेबल ट्रे, सनब्लाइंड्स और दो टाइप-सी चार्जर मौजूद हैं, लेकिन एक टच टम्बल फंक्शन की कमी जरूर खलती है जिससे तीसरी रो में पहुंचना आसान होता।
तीसरी पंक्ति: सिर्फ बच्चों के लिए नहीं(Third row: Not just for kids)
Maruti Suzuki Invicto उन MPVs में से नहीं है जिनकी तीसरी रो सिर्फ बच्चों के लिए बनी हो। वयस्क आराम से यहां बैठ सकते हैं, और लंबी दूरी की यात्रा भी कर सकते हैं। तीसरी रो में रूफ माउंटेड AC वेंट्स, कप होल्डर्स और चार्जिंग पोर्ट दिए गए हैं।
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स्टोरेज स्पेस: प्रैक्टिकलिटी की कोई कमी नहीं(Storage space: No shortage of practicality)
- हर डोर पॉकेट में 1.5 लीटर बोतल रखने की जगह है
- फ्रंट में पॉप-आउट कप होल्डर
- आर्मरेस्ट के नीचे गहरी स्टोरेज स्पेस
- ग्लव बॉक्स बड़ा है लेकिन कूलिंग नहीं है
- सीट बैक पॉकेट्स और तीसरी रो में भी कप होल्डर और स्टोरेज
चार्जिंग विकल्प(Charging Option)
- फ्रंट में टाइप-A, टाइप-C और 12V सॉकेट
- सेकंड रो में दो टाइप-C चार्जर
- थर्ड रो में एक और 12V सॉकेट
फीचर्स और टेक्नोलॉजी(Features and Technology)
Maruti Suzuki Invicto दो वेरिएंट्स में आता है: Zeta+ और Alpha+
मुख्य फीचर्स
- पैनोरामिक सनरूफ
- 360-डिग्री कैमरा
- वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स
- सेकंड और थर्ड रो के लिए अलग क्लाइमेट ज़ोन
- इलेक्ट्रिक टेलगेट
- 10.1-इंच टचस्क्रीन (वायरलेस Android Auto/Apple CarPlay)
- 6-स्पीकर साउंड सिस्टम
- 8-वे इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट + मेमोरी फंक्शन
सेफ्टी फीचर्स(Safety Features)
- 6 एयरबैग्स
- ABS + EBD
- ट्रैक्शन कंट्रोल
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
- रियर कैमरा (बेस वेरिएंट में)
- कोई ADAS फीचर्स नहीं
- बेस कार Toyota Innova Hycross को भारत NCAP से 5 स्टार रेटिंग मिली है
बूट स्पेस(Boot space)
- सभी सीट्स के साथ 289 लीटर
- तीसरी रो फोल्ड करने पर 690 लीटर
इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज(Engine, performance and mileage)
- इंजन: 2.0 लीटर पेट्रोल + इलेक्ट्रिक मोटर
- पावर: 188.9 PS
- टॉर्क: 206 Nm
- गियरबॉक्स: e-CVT
- फ्यूल एफिशिएंसी: 23.24 kmpl (क्लेम्ड)
- शहर में: EV मोड पर स्टार्ट होता है और हल्की रफ्तार में पेट्रोल इंजन बिना शोर के काम करता है। माइलेज 16kmpl+ आराम से मिल जाता है।
- हाईवे पर: 100+ kmph की स्पीड पर भी कोई दिक्कत नहीं, ओवरटेकिंग आसान। 0-100 kmph < 10 सेकंड में।
राइड और हैंडलिंग(Ride and Handling)
- कम स्पीड पर हल्का मूवमेंट लेकिन आरामदायक
- हाई स्पीड पर स्थिरता जबरदस्त
- स्टीयरिंग हल्का और रिस्पॉन्सिव
- शहर और हाईवे दोनों के लिए परफेक्ट
वेरिएंट तुलना(Variant Comparison)
Zeta+
- 6 या 7 सीटर विकल्प
- फैब्रिक सीट्स
- 8-इंच स्क्रीन, क्रूज़ कंट्रोल
- सेफ्टी में 6 एयरबैग्स, ऑटो होल्ड, ISOFIX
Alpha+
- सिर्फ 6 सीटर
- लेदरेट सीट्स
- सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, 360 कैमरा
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
अगर आप Innova Hycross चाहते थे लेकिन Toyota का बैज आपके लिए जरूरी नहीं है, तो Maruti Suzuki Invicto आपके लिए बिल्कुल फिट है। यह न केवल जगहदार और आरामदायक है, बल्कि शानदार माइलेज और फीचर्स के साथ भी आता है। साथ ही, यह Hycross से थोड़ी सस्ती है और Nexa डीलर से बेहतर डील की उम्मीद भी की जा सकती है।