Hero Motocorp ने Xtreme 125R को भारतीय बाजार में एक स्पोर्टी 125cc कम्यूटर बाइक के तौर पर उतारा है। जहां पहले 125cc सेगमेंट को सिर्फ “एग्जीक्यूटिव” बाइक के रूप में देखा जाता था, वहीं अब TVS Raider जैसी बाइक्स ने इसमें स्टाइल और परफॉर्मेंस का तड़का लगाना शुरू कर दिया है। Hero ने इस ट्रेंड को फॉलो करते हुए Hero Xtreme 125R को लॉन्च किया, जो Super Splendor और Glamour जैसी Hero की पारंपरिक बाइकों से बिल्कुल अलग नज़र आती है।
डिज़ाइन और क्वालिटी(Design and Quality)
Hero Xtreme 125R का डिज़ाइन काफी आकर्षक और फ्यूचरिस्टिक है। इसका डुअल-पॉड LED हेडलाइट सेटअप और चौड़ा बॉडीवर्क इसे 125cc की बजाय 150cc बाइक जैसा लुक देता है। खासकर इसके टैंक एक्सटेंशन और शार्प LED इंडिकेटर्स इसे एक प्रीमियम फील देते हैं।
रंग विकल्पों की बात करें तो ‘Cobalt Blue’ वर्जन सबसे ज़्यादा स्पोर्टी और आंखों को भाता है, जबकि ‘Stallion Black’ उन लोगों के लिए है जो सिंपल और सटल कलर पसंद करते हैं।
हालांकि, कुछ यूज़र्स को बाइक का ओवरऑल लुक थोड़ा ज्यादा “बिजी” लग सकता है। और ज़्यादा प्लास्टिक पैनल्स की वजह से लंबे समय में इनमें आवाज़ आने की संभावना भी बनी रहती है।
फीचर्स और टेक्नोलॉजी(Features and Technology)
Hero Xtreme 125R भारत की सबसे सस्ती ABS विकल्प वाली बाइक है। ABS वैरिएंट में आपको 276mm का बड़ा फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलता है, जो ब्रेकिंग को और ज्यादा सेफ बनाता है। वहीं, सस्ती वेरिएंट्स में IBS यानी इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है।
Hero Xtreme 125R में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला LCD डिजिटल कंसोल भी मिलता है, जो गियर इंडिकेटर, ट्रिप मीटर, फ्यूल गेज, क्लॉक आदि दिखाता है। लेकिन इसकी स्क्रीन धूप में पढ़ने में थोड़ी मुश्किल होती है।
Hero Xtreme 125R का i3S (Idle Start Stop) सिस्टम इस बाइक को माइलेज के मामले में और भी दमदार बनाता है।
कंफर्ट और राइडिंग पोजिशन(Comfort and Riding Position)
Hero Xtreme 125R का सीट सेटअप काफी आरामदायक है। स्प्लिट सीट वर्जन में राइडर के लिए अच्छी स्पेस और बैठने की स्थिति मिलती है। 5’4” से ऊपर के ज्यादातर राइडर्स के लिए यह बाइक आसानी से फिट बैठती है।
हालांकि, पिलियन सीट थोड़ी ऊंची है, जिससे छोटे कद वाले पीछे बैठने वालों को थोड़ी दिक्कत हो सकती है। लेकिन एक बार बैठने के बाद सीट की गद्दी आरामदायक है।
इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस(Engine, Mileage and Performance)
Hero Xtreme 125R का 125cc एयर-कूल्ड इंजन 11.56PS की ताकत और 10.5Nm का टॉर्क देता है। ये इंजन OBD-2B नियमों के अनुसार अपडेट किया गया है।
माइलेज(Mileage)
- शहर में: 81.53 kmpl
- हाईवे पर: 61.68 kmpl
- जो इसे TVS Raider से भी ज्यादा ईंधन कुशल बनाता है, खासकर शहर में।
परफॉर्मेंस(Performance)
- शहर में इंजन स्मूद चलता है और ट्रैफिक में इसे हाई गियर में भी आसानी से चलाया जा सकता है। हालांकि, तेज ओवरटेकिंग के लिए कभी-कभी गियर डाउन करना पड़ता है।
- हाईवे पर 70-75 kmph की स्पीड पर Hero Xtreme 125R सबसे बेहतर महसूस होती है।
एक्सेलेरेशन(Acceleration)
- 0-60 किमी/घंटा: 6.28 सेकंड
- 0-100 किमी/घंटा: 22.83 सेकंड
- (TVS Raider थोड़ा तेज़ है लेकिन दोनों के आंकड़े लगभग बराबर हैं।)
हैंडलिंग और ब्रेकिंग(Handling and Braking)
Hero Xtreme 125R में 37mm टेलेस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक मिलता है, जिससे शहर में हैंडलिंग काफी स्मूद हो जाती है। बाइक के टायर भी इस सेगमेंट में सबसे चौड़े हैं, जिससे कॉर्नरिंग में भी कॉन्फिडेंस बना रहता है।
हालांकि, हाईवे पर कभी-कभी बाइक थोड़ी “वॉबी” महसूस हो सकती है, जो शायद सस्पेंशन या कनेक्शन सेटिंग्स की वजह से हो।
More Details:- Click Here
ब्रेकिंग दूरी(Braking distance)
- 60-0 किमी/घंटा: 26.89 मीटर
- 80-0 किमी/घंटा: 45.45 मीटर
- (TVS Raider थोड़ी जल्दी रुकती है)
अगर आप एक यूथफुल, स्पोर्टी और माइलेज फ्रेंडली बाइक की तलाश में हैं, तो Hero Xtreme 125R आपके लिए एक बेहतरीन ऑप्शन हो सकती है। यह डिजाइन, माइलेज और सस्पेंशन के मामले में अच्छा संतुलन प्रदान करती है।