Skoda Slavia एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट सेडान है जिसकी कीमतें ₹10.69 लाख से शुरू होकर ₹18.69 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती हैं। यह कार बाज़ार में फोक्सवैगन वर्टस, होंडा सिटी और हुंडई वरना जैसी गाड़ियों को टक्कर देती है। यूरोपियन डीएनए के साथ आने वाली यह सेडान ना केवल ड्राइविंग में मज़ेदार अनुभव देती है, बल्कि इसमें जगह, फीचर्स, कंफर्ट और सेफ्टी भी भरपूर मिलते हैं। लेकिन क्या इसमें कुछ खामियां भी हैं? आइए इस विस्तार से जानते हैं:
एक्सटीरियर डिज़ाइन
Skoda Slavia का बाहरी डिज़ाइन एकदम सिंपल लेकिन आकर्षक है, जिसमें जबरन के एलिमेंट्स नहीं जोड़े गए हैं। फ्रंट में इनवर्टेड एल शेप वाली डीआरएल्स के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं जो काफी प्रीमियम फील देते हैं। हालांकि, इसमें टर्न इंडिकेटर और फॉग लाइट्स हैलोजन यूनिट्स के साथ आते हैं।
हेडलाइट्स की रोशनी और थ्रो अच्छी है जो खराब मौसम में भी विज़िबिलिटी बनाए रखती है।
साइड प्रोफाइल में स्लोपिंग रूफलाइन दी गई है जो टेलगेट तक स्मूदली फ्लो करती है। 179 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे अपने सेगमेंट की सबसे ऊंची सेडान बनाता है, लेकिन इससे स्टांस पर कोई नेगेटिव असर नहीं पड़ता। डिजाइन में ज्यादा कट्स और क्रीज़ नहीं हैं, जो इसे क्लासी बनाते हैं। 16-इंच अलॉय व्हील्स इसकी लुक को और निखारते हैं।
पीछे की ओर, इसमें कनेक्टेड टेललाइट्स नहीं हैं, लेकिन क्रोम स्ट्रिप उन्हें जोड़ती है और रियर लुक को प्रीमियम बनाती है। बंपर में हनीकॉम्ब डिज़ाइन वाला इंसर्ट्स भी आकर्षक लगता है।
यदि आप थोड़ा ज्यादा स्पोर्टी लुक चाहते हैं तो Skoda Slavia का मॉन्टे कार्लो एडिशन बेहतर विकल्प है जिसमें स्पोर्टी एलिमेंट्स जोड़े गए हैं।
इंटीरियर और केबिन एक्सपीरियंस
अगर आप एसयूवी से स्विच कर रहे हैं तो इसमें बैठना थोड़ा असहज लग सकता है क्योंकि इसकी हाइट कम है और एंट्री के वक्त झुकना पड़ता है। बुजुर्गों के लिए यह थोड़ा मुश्किल हो सकता है।
लेकिन एक बार अंदर आने पर, इसका ड्युअल टोन डैशबोर्ड, ब्लैक-बेज थीम, गोल्डिश डेकोरेशन स्ट्रिप्स और पियानो ब्लैक फिनिश बहुत ही प्रीमियम एहसास देते हैं। स्टीयरिंग, सीट्स और आर्मरेस्ट पर लैदरेट टच इसकी लक्ज़री को और बढ़ाते हैं।
डैशबोर्ड पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है और सेंट्रल एसी वेंट्स के पास की फिटिंग थोड़ी बेहतर हो सकती थी – जो इस कीमत पर कुछ ग्राहकों को खटक सकती है।
फ्रंट और रियर दोनों सीटें बहुत कंफर्टेबल हैं। लंबी हाइट वाले पैसेंजर्स भी आराम से बैठ सकते हैं और अंडरथाई सपोर्ट भी अच्छा है। हालांकि रियर सीट पर तीसरे यात्री के लिए स्पेस और आराम की कमी महसूस हो सकती है।
प्रैक्टिकैलिटी
Skoda Slavia में फैमिली कार के तौर पर सभी जरूरी सुविधाएं मिलती हैं। चारों दरवाज़ों में 1 लीटर की बोतल रखने की जगह, दो कप होल्डर्स, वायरलेस चार्जिंग पैड, ओपन स्टोरेज, आर्मरेस्ट के नीचे स्टोरेज, बड़ा ग्लव बॉक्स – सब कुछ बड़ी सोच के साथ डिजाइन किया गया है।
रियर पैसेंजर्स के लिए भी फोन और टेबलेट रखने की जगह, सीट पॉकेट्स और कप होल्डर उपलब्ध हैं। चार्जिंग के लिए टाइप-सी पोर्ट्स और 12V सॉकेट भी मिलते हैं।
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फीचर्स
इस सेगमेंट की अन्य गाड़ियों की तरह, स्लाविया भी मॉडर्न फीचर्स से लैस है। इसमें शामिल हैं:
- ड्युअल डिजिटल डिस्प्ले
- कीलेस एंट्री
- क्रूज़ कंट्रोल
- ऑटोमेटिक ORVM & IRVM
- वेंटिलेटेड पावर्ड फ्रंट सीट्स
- सनरूफ और रियर एसी वेंट्स
10-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करता है, यूआई स्मूद है और 8 स्पीकर ऑडियो सिस्टम बहुत ही क्लियर साउंड देता है।
ड्राइवर डिस्प्ले भी डिजिटल है जिसमें फ्यूल एफिशिएंसी और ट्रिप डिटेल्स समेत कई इंफॉर्मेशन शो होती है। एसी का परफॉर्मेंस बढ़िया है, लेकिन फिजिकल नॉब की कमी थोड़ी खलती है।
रिवर्स कैमरा का रेजोल्यूशन थोड़ा बेहतर हो सकता था और इसमें डायनामिक गाइडलाइन्स भी नहीं हैं। ADAS जैसे कुछ फीचर्स की कमी है जो वरना में मिलते हैं, लेकिन भारतीय सड़कों के लिहाज से यह कोई बड़ी कमी नहीं मानी जाएगी।
सेफ्टी
Skoda Slavia अपने बेस मॉडल से ही 6 एयरबैग्स, TPMS, रियर डिफॉगर, ABS+EBD और ESC जैसे सेफ्टी फीचर्स देती है। इसे 2023 में GNCAP की ओर से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है।
बूट स्पेस
521 लीटर का बूट स्पेस इसे ट्रैवल के लिहाज से आदर्श बनाता है। आप इसमें एक बड़ा, एक मीडियम और एक छोटा सूटकेस के साथ डफल और लैपटॉप बैग्स भी रख सकते हैं। रियर सीट्स फोल्ड करके और ज्यादा जगह हासिल की जा सकती है।
इंजन और परफॉर्मेंस
1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन बेहद दमदार है और सिटी व हाईवे ड्राइविंग में शानदार परफॉर्मेंस देता है। इसका एक्सलरेशन स्मूद और पावरफुल है और ओवरटेकिंग में कोई दिक्कत नहीं होती।
6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक ऑप्शन मिलते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन परफॉर्मेंस ओरिएंटेड है, जिसमें पैडल शिफ्टर्स और स्पोर्ट्स मोड भी दिया गया है।
कम स्पीड पर थोड़ा जर्क आ सकता है लेकिन वो खटकता नहीं है।
माइलेज
Skoda Slavia में सिलेंडर डिएक्टिवेशन टेक्नोलॉजी दी गई है जिससे ईंधन की खपत घटती है।
- 1.5L ऑटोमैटिक वेरिएंट:
- सिटी में 14 kmpl
- हाईवे पर 20 kmpl
- 1.0L मैनुअल वेरिएंट:
- सिटी में 13.04 kmpl
- हाईवे पर 18.66 kmpl
राइड क्वालिटी और हैंडलिंग
Skoda Slavia का सस्पेंशन शानदार है और गड्ढों में भी झटके महसूस नहीं होते। 179 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस कार को ऊंचे स्पीड ब्रेकर पर भी आराम से निकाल देता है। हाईवे पर स्टेबिलिटी शानदार है और कॉर्नरिंग के दौरान स्टीयरिंग का वज़न आत्मविश्वास देता है।
वेरिएंट्स
तीन वेरिएंट्स: Active, Ambition, और Style
1.5L इंजन सिर्फ Style वेरिएंट में मिलता है। 1.0L वेरिएंट में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों विकल्प उपलब्ध हैं।
Skoda Slavia एक ऐसा विकल्प है जिसमें ड्राइविंग का मजा और फैमिली के लिए कंफर्ट का सही संतुलन है। इसमें आपको अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस, सुरक्षा, स्पेस और फीचर्स मिलते हैं।
अगर आपको प्रीमियम इंटीरियर चाहिए और पीछे 3 लोगों के बैठने की जरूरत है, तो होंडा सिटी या हुंडई वरना ज्यादा अच्छे विकल्प हो सकते हैं। लेकिन अगर आपकी प्राथमिकता है स्पोर्टी ड्राइविंग और बेहतर माइलेज तो स्लाविया को ज़रूर देखें।
कम बजट में 1.0L वेरिएंट भी एक अच्छा ऑलराउंडर विकल्प है।